Den raske veksten i den globale flyindustrien har blitt oppveid av fallende lastinntekter og passasjerutbytte, noe som fikk flyselskapene til å fokusere på å øke deres tilleggsinntekter. Mens de har prøvd å oppnå kostnads- og driftseffektivitet ved å benytte digitale løsninger, vanligvis en del av et større digitalt transformasjonsprogram, har inntektsveksten stort sett vært et resultat av den innovative markedsføringen av attraktive tilleggsprodukter.
"Digital transformasjon fremstår som en forstyrrende kraft i luftfartsindustrien, med flyselskaper som investerer i business intelligence-løsninger, digitale markedsføringsprosjekter og generell modernisering av IT-infrastruktur," sa Frost & Sullivan Aerospace & Defense Research Analyst Priyanka Chimakurthi. “Konsept og standarder for bransjen, som intelligente plattformer for lojalitetsstyring og IATAs nye distribusjonsevne, har potensial til å endre dynamikken i den svært konkurransedyktige bransjen.
Strategisk analyse av Major Global Airlines er Frost & Sullivans abonnement på Aerospace Growth Partnership og gir en 10-årig konkurranseprofilering av 15 globale fly- og flyselskapsgrupper når det gjelder økonomisk ytelse, stor trafikk, kapasitetsmålinger og nøkkelstrategier for å vurdere den økonomiske helsen til flyindustrien og den bredere luftforsyningskjeden. Denne innsikten om trender for utvidelse av flyflåten, driftskostnader og inntektstrender vil være gunstig for IT-leverandører, ombordforhandlere og flyprodusenter.
Selv om flyselskapene raskt går mot digitalisering, påvirker den generelle uforutsigbarheten av oljepriser deres strategisering. Videre styres industrien av et strengt regelverk, og er svært syklisk og sårbar for globale økonomiske trender.
"For å lykkes i et utfordrende driftsmiljø, stoler flyselskapene i økende grad på avanserte digitale løsninger, samt strategiske partnerskap," bemerket Chimakurthi. "I tillegg intensiveres flykonsolidering med mer enn halvparten av flyselskapene som omfattes av studien, og har gjennomført betydelig fusjons- og oppkjøpsaktivitet de siste 10 årene."
