Når du går ut døren om morgenen, tenker du sannsynligvis ikke på antall organisasjoner som jobber sammen for å drive, vedlikeholde og overvåke transportsystemene du bruker for å reise til jobb, skole og andre destinasjoner. Du forventer imidlertid å ankomme trygt og i tide.
Gjennom økonomisk og teknisk assistanse hjelper US Department of Transportation (DOT) med å holde transportsystemene våre i bevegelse trygt og effektivt. Innen DOT leter vi alltid etter måter å dele denne kunnskapen på tvers av bransjer og organisasjoner – og vi lager nye sikkerhetsforbindelser mellom fly og tog.
Federal Transit Administration (FTA) og Federal Aviation Administration (FAA) samarbeider om å bruke Safety Management System (SMS) på alle fremtidige FTA-prosjekter. SMS er grunnlaget for FTA Safety Program og bygger på eksisterende praksis for transittsikkerhet ved å bruke data til proaktivt å identifisere, unngå og redusere risikoer for sikkerheten.
SMS har vist seg effektivt i andre bransjer, men det er et relativt nytt konsept for transitt. FTA innså tidlig i SMS-adopsjonsprosessen at for å lykkes, ville vi utnytte overfloden av SMS-suksesshistorier, beste praksis og lærdom fra andre bransjer – som luftfart.
Luftfartsindustriens suksess med å bruke SMS for å forbedre sikkerheten ga ytterligere insentiv for FTA til å ta i bruk tilnærmingen. Nå, ettersom FTA leder transittindustriens bruk av SMS, gir våre luftfartskollegers erfaringer en modell for å bringe fordelene med SMS – inkludert forbedret sikkerhetsytelse, større konsistens i identifisering av farer og evaluering av sikkerhetsrisiko, og en styrket sikkerhetskultur – til transittbyråer.
I løpet av de siste månedene har FTA gjennomført et SMS-implementeringspilotprogram med Chicago Transit Authority (CTA), og i slutten av september lanserte et busspilotprogram med Maryland Transit Administration i samarbeid med Charles, Montgomery og Frederick Countys buss byråer, som representerer små, store og landlige transittleverandører.
Gjennom disse pilotprogrammene gir FTA teknisk assistanse til transittbyråer med å utvikle og drifte en SMS, mens transittbyråer gir muligheter for FTA til å teste effektiviteten til SMS-implementeringsverktøy i forskjellige transittoperasjonsmiljøer.
I juni 2016 initierte FTA det første i en serie møter mellom CTA og United Airlines som en del av pilotprogrammet for SMS-implementering. United Airlines, som sammen med United Express opererer mer enn 4,500 flyvninger om dagen til 339 flyplasser på fem kontinenter, ga CTA orienteringer og demonstrasjoner om hvordan man kan utvikle og drive en effektiv SMS.
Møtene med United Airlines har hjulpet CTA å gjøre fremskritt i å bli bransjeledende innen SMS. Som et resultat av dette samarbeidet utvikler og tester FTA veiledningsdokumenter for å gi teknisk assistanse til forskjellige transittbyråer. I tillegg utvikler FTA regelverk og lager oppsøkende og opplæringsmateriell for hvordan man kan implementere SMS, basert på arbeidet som gjøres ved CTA og ved de tre små til mellomstore bussbyråene.
SMS-pilotprogrammet for transitt er et godt eksempel på hvordan innovative løsninger brukt av en bransje kan tilpasses behovene til en annen for samme resultat: sikker transport for den amerikanske offentligheten. Mens offentlig transport fortsatt er den sikreste formen for bakketransport, bidrar FTAs SMS-pilotprogram til å gjøre transitt enda tryggere.
Jeg er takknemlig for støtten og partnerskapet våre FAA-kolleger og United Airlines har gitt til denne bestrebelsen og deres pågående forpliktelse til sikkerhet. I samarbeid vil våre DOT-byråer fortsette å fungere som et team for å forbedre sikkerheten til transportindustrien som helhet.
